原标题：打造理智、绿色、敞开航运 长途当好中国式当代化开路前锋

紧要水运基础手艺建造轮番加速，2022年，我国水路固定钞票投资同比增长10.9%。

输送保通保畅生效合手续巩固，2022年，我国水路货运量、口岸货品隐隐量、口岸集装箱隐隐量同比差别增长3.8%、0.9%、4.7%。

港航绿色理智转型加速，2022年，我国集装箱铁水联运量同比增长16.0%。

2022年，公共货品和集装箱隐隐量名次前十的口岸中，我国差别占八席和七席。

2022年，我国水动手业交出了亮眼的得益单，一组组靓丽数据背后展现了我国水运发展的纷乱建立，彰显了水运在经济社会发展中所进展的基础性、先导性、计谋性作用。为国民经济合手续快速发展提供了强有劲复古。

沧海行舟，破浪前行。7月11日，第19个中国帆海日到来，以“扬帆新丝路 奋楫新花样”为主题的2023年中国帆海日主论坛在河北省沧州市举办。交通输送部党组通知、部长李小鹏在论坛上暗示，本次论坛适值“一带一起”倡议提议10周年之际，论坛邀请各方共商航运发展大计，对充分进展航运在“21世纪海上丝绸之路”建造中的上风作用，促进航运高质料发展，更好保险公共物流供应链肃肃流畅，办事构建新发展花样，促进世界经济和买卖复苏具有热切酷好。

改造引颈

比赛时间：2023-6-11   23：00

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打造理智、绿色、祥瑞、高效、敞开航运

连年来，我国水动手业发生了回山倒海的变化，从基础薄弱到改造自立，从先行先试到世界向上，这离不开我国实施的一系列水运领域的积极政策和先进的科技改造技能，为我邦交通输送和航运发展奠定了坚实基础。

伴跟着理智口岸建造不断提速、北斗系统在水上的诓骗愈加平常、数字航谈的逸想照进施行……科技改造促进了水路交通质料、办事和效益的擢升，成为水动手业发展的热切引擎。

李小鹏谈到异日航运发展时指出，要坚合手改造引颈，打造理智航运。加速数字化转型，放浪发展理智口岸、理智航谈、智能船舶，不断塑造航运发展新动能新上风。

坚合手转型升级，打造绿色航运。加速新动力、清洁动力诓骗，统筹发展绿色口岸、绿色船舶、绿色航谈、绿色输送组织，加速构建绿色交通输送体系。

坚合手底线想维，打造祥瑞航运。合手续擢升交通基础手艺拓荒骨子安全水平，执意阻截重特大事故发生。

坚合手统筹交融，打造高效航运。以联网、补网、强链为重心，加速构建当代化水运基础手艺体系，促进水运与其他输送神色交融发展，合手续股东口岸转型升级和高质料发展。

坚合手交通天地，打造敞开航运。股东与“一带一起”沿线国度和地区基础手艺“硬联通”和法例法式“软联通”，擢升外洋输送便利化水平。进展中国外洋可合手续交通改造和学问中心平台作用，办好公共可合手续交通岑岭论坛（2023），拓展交通外洋协作新空间。

不懈激越

为共建“一带一起”进展热切作用

本年是共建“一带一起”倡议提议10周年。10年来，交通输送行业为共建“一带一起”和构建敞开型世界经济进展了热切作用，也为航运业发展蓄积了珍重劝诫。

“办事经济社会发展和稳外贸大局，永久是航运业闇练前行的初心职责。”交通输送部副部长付绪银指出，航运业积极对接经济社会发展和外洋买卖需求，精细围绕国度紧要计谋实施，不断提高办事保险智商。

阻挡2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队规模跃居世界第二，船队当代化水平权贵擢升，海运承担了我国约95%的外贸货品输送量，为保险国民经济和对外买卖发展进展了热切的“压舱石”作用。

付绪银指出，打造布局完善、动手高效的基础手艺体系，永久是航运业可合手续发展的牢固基石。2022年天下口岸货品隐隐量达156.8亿吨，集装箱隐隐量近3亿标箱，较十年前差别增长33%、56%，成为办事经济社会发展的“硬核”力量。

10年来，我国已与100多个国度和地区建立了航路关联，航路障翳“一带一起”沿线统统沿海国度和地区，办事汇聚不断完善，海运联贯度公共向上。

股东航运业高质料发展

长途当好中国式当代化的开路前锋

现时我国已开启全面建造社会主义当代化国度新征途。航运业要办事构建新发展花样，股东航运业高质料发展，力图在加速建造交通强国、长途当好中国式当代化的开路前锋征途中走在前哨。

异日航运发展怎么作念大作念强？对此，付绪银从四个方面进行了论说，他指出，一所以打造一流的基础手艺和输送装备为重心，不断走好强基固本之路，积蓄航运业发展新势能。包括构建当代化港航基础手艺体系、打造世界一流海运船队、保险物流供应链肃肃流畅。

二所以长远互联互通为重心，不断走好敞开协作之路，构筑航运业发展新高地。包括加强基础手艺“硬联通”和法例法式“软联通”、共建发射公共的航运要道等。

三所以擢升绿色低碳理智水平为重心，不断走好改造驱动之路，塑造航运业发展新上风。包括股东航运业全面绿色低碳转型、股东航运业数字化智能化转型等。

四所以擢升风险看守智商为重心，不断走好安全发展之路，筑牢航运业发展安全樊篱。包括看守化解安全分娩风险；看守化解海洋混浊风险等。

船舶防污加码

公共航运干预减排新时间

航运业在外洋供应链中上演着举足轻重的脚色，但耐久以来，船舶排放对环境所形成的混浊一直是外洋社会宽恕的问题。

外洋海事组织一直致力于在公共航运业中扩充节能减排理念。为卤莽航运业对环境的影响，外洋海事组织制定了《外洋退避船舶形成混浊条约》（以下简称《防污条约》）。本年是《防污条约》制定50周年，因此外洋海事组织把“《防污条约》50周年——咱们的同意一如既往”手脚本年世界海事日的主题。

近日，外洋海事组织负责通过了《2023年船舶温室气体减排计谋》，记号着公共航运减排新时间的驾临。

此外，外洋海事组织将积极推动航运业的脱碳发展，并助力低碳和零碳燃料的改造研发，以杀青《2023年船舶温室气体减排计谋》的想法。

连年来，我国口岸加速绿色转型。交通输送部不断完善绿色口岸的法式体系，旧年以来先后发布了《水运工程节能经营范例》《口岸工程绿色经营导则》等法式，通过法式引颈，推动口岸绿色低碳转型。加速股东口岸大量散货绿色集疏运，沿海主要口岸煤炭集港皆是通过铁路大要水路完成，本年1-5月煤炭、矿石通过铁路、水路、顽固式皮带廊谈和新动力汽车等绿色输送神色的疏港比例进一步擢升到92.7%和79.1%。

此外，还建立了长江经济带船舶和口岸混浊防治长效机制，到旧年底基本作念到了船舶混浊物的起原可寻、行止可溯免费比赛录像，构建了多部门聚首监管和互联网监管花样，基本转入常态化动手。